اطلاعات جامع درمورد جک تعمیرگاهی

داده ها ذیل تفاوت فی مابین صافکاری سنتی یا این جک قیچی تشخیص رنگ که ساده و PDR را توضیح میدهد.

ترمیم بدنه بی آلایش یا این که سنتی مشمول به کارگیری از سنباده برای کوچک کردن رنگ، کوبیدن و برگرداندن فلز به وضعیت نخستین و بعد از آن لبریز کردن نواحی با بتونه میباشد. بعد از آن کارشناس سنباده و اسپری را با پرایمر، پوشش مبنا و واپسین لایه رنگ اعمال می‌دهد. این شیوه ممکن میباشد بیش تر از یک سری میلیون هزینه داشته باشد و کامل شدن آن بیش تر از یک هفته ارتفاع بکشد.

صافکاری سوای رنگ یا این که PDR دربرگیرنده فعالیت بر روی سطح مخالف پانل میباشد که در آن زخم فیس داده میباشد. در واقع، فلز به آهستگی کشیده می‌گردد و به مکان مطلوب بازگردانده می‌گردد. خلال این، ابزاری با روشنایی بدون واسطه به کارگیری می‌گردد تا مطمئن گردید که نمای بیرونی صاف میباشد. هزینه تعمیر معمولاً کمتر از طریق های سنتی میباشد و معمولاً در کمتر از یک روز قابل اجرا میباشد.

ابزار و اثاثیه صافکاری سنتی
قابل ذکر میباشد که در شرایطی که شدت ضربه وارداتی بیشتراز اندازه باشد به طوری که رنگ خودرو از در بین رفته باشد، و یا این که حتی به جهت ضربات وارداتی صافکار حین ترمیم بدنه مصدوم باشد، می بایست از طریق سنتی بهره برد. در‌این قسمت قصد داریم تا شمارا با تنی چند از ابزارهای صافکاری سنتی آشنا نماییم.

مشتی
وقتی که به جهت تصادف بر روی بدنه خودروی شما سطح های ناهموار و یا این که تو رفتگی ساخت و ساز می‌گردد، مایحتاج میباشد که با به کار گیری از یک سری ابزار آلات به رفع بخش معیوب بپردازید. یکی ابزارهای پر استفاده مشتی است که با به کارگیری از آن و تعدادی اسباب و اثاث دیگر، می اقتدار با وارد کردن ضربه به قسمت مجروح، آن محل را به صورت صحیح خویش برگرداند.

شاسی کش
کار شاسی کشی به برگرداندن شاسی به موقعیت اول گفته می‌شود. این شغل عمدتا با امداد جرثقیل و یا این که جک اجرا میگیرد که به آن‌ها شاسی کش اطلاق می‌شود. در اکثر مواردی که شدت ضربه حین تصادف بسیار زیاد باشد به نحوی که ردیف های خودرو مبتلا نقص گردیده باشند، از این ابزار به کار گیری می شود.

داده ها ذیل تفاوت فی مابین صافکاری سنتی یا این جک قیچی تشخیص رنگ که ساده و PDR را توضیح میدهد.

ترمیم بدنه بی آلایش یا این که سنتی مشمول به کارگیری از سنباده برای کوچک کردن رنگ، کوبیدن و برگرداندن فلز به وضعیت نخستین و بعد از آن لبریز کردن نواحی با بتونه میباشد. بعد از آن کارشناس سنباده و اسپری را با پرایمر، پوشش مبنا و واپسین لایه رنگ اعمال می‌دهد. این شیوه ممکن میباشد بیش تر از یک سری میلیون هزینه داشته باشد و کامل شدن آن بیش تر از یک هفته ارتفاع بکشد.

صافکاری سوای رنگ یا این که PDR دربرگیرنده فعالیت بر روی سطح مخالف پانل میباشد که در آن زخم فیس داده میباشد. در واقع، فلز به آهستگی کشیده می‌گردد و به مکان مطلوب بازگردانده می‌گردد. خلال این، ابزاری با روشنایی بدون واسطه به کارگیری می‌گردد تا مطمئن گردید که نمای بیرونی صاف میباشد. هزینه تعمیر معمولاً کمتر از طریق های سنتی میباشد و معمولاً در کمتر از یک روز قابل اجرا میباشد.

ابزار و اثاثیه صافکاری سنتی
قابل ذکر میباشد که در شرایطی که شدت ضربه وارداتی بیشتراز اندازه باشد به طوری که رنگ خودرو از در بین رفته باشد، و یا این که حتی به جهت ضربات وارداتی صافکار حین ترمیم بدنه مصدوم باشد، می بایست از طریق سنتی بهره برد. در‌این قسمت قصد داریم تا شمارا با تنی چند از ابزارهای صافکاری سنتی آشنا نماییم.

مشتی
وقتی که به جهت تصادف بر روی بدنه خودروی شما سطح های ناهموار و یا این که تو رفتگی ساخت و ساز می‌گردد، مایحتاج میباشد که با به کار گیری از یک سری ابزار آلات به رفع بخش معیوب بپردازید. یکی ابزارهای پر استفاده مشتی است که با به کارگیری از آن و تعدادی اسباب و اثاث دیگر، می اقتدار با وارد کردن ضربه به قسمت مجروح، آن محل را به صورت صحیح خویش برگرداند.

شاسی کش
کار شاسی کشی به برگرداندن شاسی به موقعیت اول گفته می‌شود. این شغل عمدتا با امداد جرثقیل و یا این که جک اجرا میگیرد که به آن‌ها شاسی کش اطلاق می‌شود. در اکثر مواردی که شدت ضربه حین تصادف بسیار زیاد باشد به نحوی که ردیف های خودرو مبتلا نقص گردیده باشند، از این ابزار به کار گیری می شود.