اطلاعات جامع درمورد جک تعمیرگاهی

در یک‌سری سال اخیر، نحوه‌های سنتی صافکاری، مکان جک قیچی تشخیص رنگ خویش را به طرز‌های نوین و جدیدی داده‌اند که با به کارگیری از تکنولوژی روز و امکانات توسعه یافته، حاذق میباشند اکثری از جراحت‌های بدنه خودرو را فارغ از نیاز به نگارگری و رنگ ترمیم نمایند. این طرز‌های صافکاری که عموما با اسم صافکاری pdr یا این که صافکاری سوای رنگ شناخته میگردند، بایستی بوسیله نیروی کارشناس، با مهارت و اعتنا بالا و به کار گیری از تکنولوژی و ابزارهای خاص اجرا گیرد.

گفتنی میباشد که استعمال از طریق‌های امروزی صافکاری بها‌های مطلوب خیس، در مقطع مجال کمتر و با زخم دیدگی بسیار کمتر به رنگ نسبت به بقیه طرز‌های کلاسیک یاروهمدم میباشد. در پی با تنی چند از این تکنولوژی‌های امروزی صافکاری آشنا خواهید شد.

صافکاری با دستگاه مکش یا این که ساکشن
به کار گیری از دستگاه مکش قادر میتواند کار صافکاری را در مواقعی که جراحت بدنه خودرو به طور فرو رفتگی میباشد در اسرع وقت ایفا میدهد. این نحوه با به کار گیری از دستگاه‌های مختلفی جاری ساختن میگیرد که بی آلایش‌ترین آن ها دستگاه تلمبه میباشد که آن را روی محل فرورفتگی گذارده و می کشند.

دستگاه‌های امروزی در این‌راه صافکاری با ساخت فضای خالی می توانند به بدنه خودرو چسبیده و با کشیدن دستگیره متصل به آن ها بدنه فرو رفته خودرو رمز مکان مهم‌اش بازگردد. در شکل نیاز می‌قدرت جراحت‌های جزئی ناشی از فرو رفتگی را با خودکار و چکش صافکاری به موقعیت اول بازگرداند.

صافکاری با چسب
یکی از دیگر از طریق‌های نو صافکاری به کارگیری از چسب‌های حرارتی برای ترمیم زخم دیدگی‌های بدنه میباشد. این شیوه برای مثال بی آلایش‌ترین طرز‌های صافکاری میباشد که به یاری چسب‌های حرارتی و لیبل‌های خاص ایفا میگیرد. اعمال این نوع صافکاری به مهارت بسیار بالایی نیاز دارااست و گاهی می بایست پس از اعمال فعالیت با به کارگیری از ابزارهای منحصر بخش مجروح را به وضعیت گذشته برگرداند.

صافکاری خودرو، مهارتی در جهت تعمیر بدنه ماشین جک قیچی تشخیص رنگ میباشد که هر تعمیرکاری، بضاعت اعمال آن را به نحو احسنت ندارد. در شرایطی‌که بخشی از بدنه اتومبیل در تاثیر تصادف یا این که هرگونه سانحه‌ای، در گیر ناهمواری (تو رفتگی یا این که برآمدگی) خواهد شد؛ شما برای برگرداندن آن به شرایط اول، می بایست از یک فرد کارشناس یاری بگیرید. صافکاری ماشین در دو موقعیت کلی سوای رنگ یا این که با رنگ (چنانچه که جراحت دورازشوخی چشم باشد) اعمال می شود. همان می‌قدرت بیان کرد که‌این فرمان بیشتر از اینکه، عمل مکانیکی باشد؛ یک هنر متعلق به توجه بالا میباشد.

به دنبال از نکات مهمی برای شما می گوییم که تحت عنوان مالک خودرو، می بایست به آنان اعتنا کرده تا هنگام نیاز به صافکاری ماشین خویش، هوشیارتر کار فرمائید. رعایت این نکته‌ها به شما یاری می‌نماید تا زخم‌های وارده به بدنه وسیله نقلیه‌تان را به دست‌کم ممکن برسانید.

در شرایطی که اتومبیل شما به خودرو یا این که هر بازدارنده دیگری واکنش نماید؛ قابلیت مصدومیت به بدنه آن وجود داراست. این زخم میتواند، شدید یا این که ضعیف باشد و در سود، قسمتی از بدنه مبتلا فرورفتگی یا این که برآمدگی گردد؛ حتی رنگ آن از دست برود. در‌این وضعیت برای برگرداندن بدنه به شرایط نخستین، شما می بایست به یک صافکار ماشین حرفه‌ای مراجعه نمایید.

جهت تعمیر نصیب صدمه چشم بدنه اتومبیل، دو وضعیت کلی وجود داراست:
· جراحت سطحی:
در صورتیکه صدمه‌ای که به خودرو وارد می شود، سبب به خراشیدگی یا این که ناهمواری جزئی در سطح بدنه خواهد شد؛ به راحتی با طرز‌هایی مانند پولیش یا این که صافکاری سوای رنگ، قابل رفع میباشد.

· زخم عمقی:
در‌صورتی‌که که اتومبیل، صدمه دور از شوخی چشم باشد؛ فقط شیوه، صافکاری ماشین و به اصلاح چکش زدن آن میباشد که در بیشتر مواقع فارغ از رنگ، قابلیت‌پذیر وجود ندارد.

مشاجره اساسی ما در‌این نوشته‌علمی، آیتم دوم یعنی زخم عمقی خودرو میباشد که برای رفع آن بایستی به تعمیرگاه مراجعه‌نمایید.

مواد به کار رفته در ایجاد کرد رنگ خودرو موجب جک قیچی تشخیص رنگ دوام و مقاومت بدنه خودرو در قبال ایحاد خط و خش و فرو رفتگی های جزئی میگردد. ساختار گونه های رنگ خودرو با هم متعدد بوده و همین تفاوت موجب پدید وارد شدن مثال های گوناگون رنگ خودرو گردیده‌است. ولی مواد مهم به فعالیت رفته در تشکیل گونه های رنگ خودرو حدودا یکسان میباشد. رنگ خودرو در مجموع از رزین، حلال و پیگمنت ایجاد شده است.

معرفی اشکال سبک رنگ خودرو + مزایا و معایب آن‌ها
رنگ ساده خودرو
رنگ متالیک خودرو
رنگ صدفی خودرو
رنگ روغنی خودرو
رنگ درخشان خودرو
رنگ مات و کدر خودرو
رنگ فوری یا این که سلولزی خودرو
رنگ خاص و سفارشی خودرو
رنگ بیسکوت خودرو
رنگ پلی اورتان خودرو
رنگ ساده خودرو
رنگ ساده ارزان ترین گونه های رنگ خودرو میباشد که معمولاً به طور استاندارد در اتومبیل های تازه گزینه به کار گیری قرار میگیرد و محافظت آن راحت میباشد، چون این رنگ به صورت بدون واسطه با یک لایه روشن برای مراقبت در قبال خط و خش و آب و هوا ادغام می‌شود، در حالی که یک کدام از نکات منفی آن، این میباشد که با استیناف با جزییات بیشتر، ممکن میباشد اشکالاتی در آن ببینید مانند سطح های ناهموار. به غیر از خودروهای لوکس اکثر وقت ها ماشین ها در چهار رنگ مهم وارد بازار می گردد. این نوع رنگ هم اکثر زمان ها در رنگ های محصور مانند سپید، قرمز‌رنگ، آبی رنگ و سیاه جان دار می باشند.

اتومبیل هایی با رنگ ساده فقط یکبار از رنگ به کار گیری می نمایند و بعد از آن یک لایه لاکی (به اسم پوشش روشن) در بالای آن قرار میگیرد و از آن در قبال تراشه ها، خط و خش و حالت بد آب و هوایی مراقبت می نماید. بخش اعظمی از تولیدکنندگان از رنگی به کار گیری می نمایند که دو کاربرد دارااست، درین نوع رنگ، رنگ اکریلیک با یک ماده محکم کننده ایزوسیانات ادغام می‌شود تا یک قوام با چسبندگی توانمند ساخت و ساز نماید و دیگر نیاز به یک لایه روشن جدا نباشد.

رنگ های جامد اکثر وقت ها ارزان می‌باشند. تراشه های خرد سنگی را می قدرت با خودکار لمسی به به عبارتی رنگ محو کرد. این رنگ هزینه متعددی ندارد. زخم های بدون شوخی خیس را می قدرت در دکان صاف کاری با کمترین هزینه در کمترین فرصت برطرف کرد.

تفاوت جک بالابر دو ستونه و چهار ستونه در تعداد قطعات و ابزار جک قیچی تشخیص رنگ و کارکردهای آن ها نیز است. از جملهً: یکی کاربردهای جک بالابر چهار ستونه در معیار فرمان هست. برای به کارگیری از این کاربرد باید جک بالابر مجهز به ترن تیبل Turn Table باشد. همچنین بایستی جک داخلی نیز برای آزاد کردن چرخ ها در جک بالابر چهار ستونه وجود داشته باشد. این جک دارای برگه لغزان برای تحقیق چرخ ها نیز هست.کارایی جک قیچی تشخیص رنگ
شغل کردن جک قیچی

این به این برهان می باشد که مجموع جک‌های خودروی جانور که خودروها به آنان مجهز شده‌اند برای فعالیت در جاده‌ها طراحی شده‌اند و جک‌هایی که برای استعمال خارج از جاده طراحی شده‌اند، تلاش محدودی دارند. به عنوان مثال جک شنی تنها برای به کار گیری در سطح های شنی محدود است زیرا چرخ ها روی سطوح گوناگون پناه یکسانی ندارند. این به این دلیل است که در حالتی که روی سطح دیگری عمل گردد، چرخ‌ها ممکن می باشد غلت بزنند و باعث حرکت جک شوند و نتوانند به صدق در زمین فرو بروند تا ثبات پیدا کنند. جک ماشین Hi-lift، حتی با امکان عمل بر روی سطح ها مختلف، ساختار بسیار بزرگی دارااست و حمل و کار با آن می تواند بالقوه سخت و خطرناک باشد. هر دوی این نوع جک ها چندان پایدار نیستند زیرا از مواد زیادی برای ایجاد به کار گیری می کنند. مطرح ترین نقص‌ مشترک تمامی جک های فوق این می باشد که فقط روی سطح های نسبتاً صاف قابل به کارگیری هستند. چنانچه سطح ناهموار باشد نمی اقتدار آنها‌را شغل کرد.
سرب در جک قیچی

ضمن بالابرهای تیتر گردیده، بالابرهای دیگری هم وجود جک قیچی تشخیص رنگ دارا هستند که مشمول مورد ها تحت می گردند:

۱. آسانسور برای حمل مصالح
این سبک آسانسور برای حمل و نقل و جابجایی مصالح ساختمانی به کار گیری می گردد و قابلیت و امکان حمل توشه تا وزن ۲۰۰ کیلوگرم را دارااست.

۲. بالا بر با قابلیت و امکان یدک
این سبک آسانسور در اطراف‌های داخلی و فرنگی به فعالیت می‌رود و در کل از طول ۵ تا ۲۲ متری قابل به کار گیری میباشد. ساختار این بالابرها به سیرتکامل‌ای میباشد که برای سهولت در کاربرد، با به کارگیری از چرخ‌های خودرویی ساخته میشوند.

۳. بالا بر عمود بر
این بالا بر را می‌اقتدار در جای ‌های با دسترسی طاقت فرسا آیتم استعمال قرار اعطا کرد. معمولا آن‌ها برای شغل های تعمیر و محافظت و استعمال در انبار کاربرد دارا هستند.

۴. بالا بر عنکبوتی
آسانسور عنکبوتی یک مورد خوب چهت نیل به ارتفاعات فراتر میباشد. این نوع بالا بر به فضای کمتری نیاز دارااست و قابلیت و امکان دسترسی به نقاط متعدد را آماده می‌نماید. در ساختار آن از جک‌های جانبی استعمال می گردد که قابلیت و امکان به کارگیری تا شیب ۴۰ رتبه را آماده می‌نماید.

نصابان و تعمیرکاران بالابر مورد نیاز میباشد که از جک قیچی تشخیص رنگ روش یک اپلیکیشن آموزشی عملی یا این که کارآموزی، مهارت های تخصصی را حافظه بگیرند. اینک، برای استخدام در کل وضعیت های شغلی مرتبط با نصب، فعال‌سازی و خدمت بالا بر دیپلم متوسطه یا این که متساوی آن لازم میباشد. برای علم ‌آموزان دبیرستانی اثر گذار میباشد که در کلاس‌ های نقشه ‌کشی مکانیکی، عیب یابی سیستم های الکتریکی کمپانی نمایند، به‌سیرتکامل‌ ای که سطح بضاعت های خویش را بالا برده و با همیاران خویش رقابت بیشتری داشته باشند.

ملزومات تحصیلی و آموزشی برای ورود به فعالیت نصب بالابر، قبولی در امتحان های ابتدایی و توان قرائت و تایپ کردن، فهم و شعور مباحث ریاضی و آمادگی مکانیک میباشد. بعد از این که نصابان و تعمیرکاران بالا بر کاملا فراگیری دیدند، از آنها انتظار می رود که در طی رشته خویش با گسترش های تکنولوژیکی آشنا شوند.

ملزومات مهارتی و تخصصی و گواهی نصب بالابر
در فرآیند اول شروع شغل نصب و فعال سازی بالا بر ها بایستی درباره‌ی مهارت های تخصصی تکنسین بالا بر و گواهی موردنیاز برای استارت شغل پژوهش فرمایید. نصابان و تعمیرکاران بالابر برای توفیق نیاز به تیم ‌ای از مهارت ‌های خاص دارا‌هستند. مطالعه راجع به مهارت های ضروری کار نصب بالا بر به شخص امداد می نماید تا بفهمد آیا این مسیر قابل قبولی برای آن‌ها است یا این که نه. بخش اعظمی از شغل هایی که آن‌ها اجرا می ‌دهند را می ‌اقتدار از روش کارآموزی و کمپانی د زمان های آموزشی حضوری و مجازی یادگرفت.

بعضا از مهارت های لازم برای تکنسین و نصاب بالا بر عبارتند از:

مهارت های مکانیکی و علم ابزار های برقی
مهارت های الکتریکی و علم تخصصی سیم کشی و آزمایش امکانات برقی
قابلیت تشخیص اشتباهات بالا بر و تعمیر آنان در سریع ترین مجال ممکن
بضاعت و توان قرائت و فهم و شعور نقشه ها و نمودار ها
توان بدنی و استقامت بالا
مهارت بررسی ریاضی و محاسبات نصب قطعات بالا بر

به طبع تمامی اشخاص در برهه ای از فرصت گذرشان به صافکارهای جک قیچی تشخیص رنگ خودرو افتاده میباشد. این اشخاص از هنر بالایی منتفع بوده و با نازکی هرچه آحاد خیس به صاف کردن فرورفتگی های خودرو میپردازند. یک کدام از هنرهایی که یک صافکار به عمل می‌برد، برطرف کردن فرورفتگی ها سوای نیاز به رنگ است. تیم کارهایی می بایست با تخصص بالایی به وسیله صافکار صورت پذیرد تا صافکاری خودرو به شایسته ترین نحو ممکن ایفا گیرد. صافکارها دارنده ابزار فعالیت و دستگاه های مخصوصی می‌باشند که با دقت به شدت فرورفتگی از آن استعمال می نمایند.

صافکاری را می قدرت به عنوان مثال مشاغل حساس در بین مشاغل فنی مربوط به خودرو دانست که کوچکترین بی دقتی در آن می‌تواند به بدتر شدن حال و روز بدنه خودرو منتهی شود.

ابزار ما یحتاج برای صافکاری سنتی و PDR

بازار شغل فعالیت صافکاری خودرو به چه شکل میباشد؟
صافکاران خودرو در تک تک جهان از گروه اشخاص با درآمد بالا محسوب میشوند. ولی این بازار فعالیت را می اقتدار مدیون ایجاد خیل‌عظیم خودروها در عالم دانست که منجر گردیده مشاغلی که در امر با خودرو می‌باشند گسترش متعددی کنند. تصادف مثلا حوادثی میباشد که ممکن میباشد برای هر شخص صاحب و مالک خودرویی رخداد بیفتد. هرچقدر هم شخص راننده خیر باشد ولی گشوده هم احتمال وقوع واقعه وجود داراست و در فیض جراحت به بدنه خودرو از مواقعی میباشد که در اکثری از اتومبیل ها دیده میشود.

جک‌ های هیدرولیک به شما اجازه می‌دهند با اجرا فشار معدود به نیروی زیادی دست پیدا فرمائید. ساختار این تولیدها چنین است؛ بخشی که بار روی آن قرار می‌گیرد، دارای سطح بازه بزرگتری از نصیب پایینی جک قیچی تشخیص رنگ آن می باشد و همین منجر بوجود آمدن جنبش رفت و برگشتی در جک‌‌ ها می‌ شود. به کار گیری از تلمبه یا الکتروموتورها برای به حرکت در آوردن روغن کمک می کند که روغن به سمت سیلندرِ متصل به بار هدایت شده و در نتیجه جک به حرکت دربیاید. یکی‌از بخش‌ های مهم جک هیدرولیک یک دسته اهرمی ثانویه می باشد که وظیفه ارتقاء نیروی جایزه را بر عهده دارااست. فرایند عمل این قسمت چنین می باشد که یک نیروی مفید را وارد جک‌هیدرولیک می‌ کند و ساختار داخلی جک نیز منجر افزایش این نیرو می‌ شود.
زنجیر محکم کن
زنجیر سفت کن همانطور که از اسم ان پیداست جک قیچی تشخیص رنگ برای تهیه کردن شلی زنجیر و معدود کردن صدای چرخ دنده ها بوده و همچنین از سائیدگی زنجیر و چرخ دنده ها پرهیز می کند در نتیجه تایمینگ سوپاپها بهم نخورده و سوپاپها بموقع باز و بسته شده امروزه در اکثر زمان ها موتورها زنجیر سفت کن خودکار نصب شد‌ه‌است این نوع زنجیر سفت کن ها با فشار روغن موتور و فنر کار کی کنند روغن موتور با فشار وارد سیلندر زنجیر سفت کن شده و پیستون مربوطه را روی نصیب لاستیکی فشار داده و از وا رفته شدن زنجیر هجران می کند هر یکسری زنجیر های کوتاه نیاز به زنجیر سفت کن ندارند ولی اکثر زمان ها از ان به کارگیری می‌گردد.

اکثر اوقات زنجیر سفت کن ها مجهز به قطعهای جغجغه ای مانندی می باشند که از رجوع و برگشت قطعه لغزنده هجران می کند در موتورهایی که میل بادامک ان در سر سیلندر تعبیه شده از زنجیر سفت کن شامل یک تیغه فنری با پوشش نئوپرین در طرف شل و ول زنجیر و یک کاغذ لاستیکی را با پوشش نئوپرین در طرف دیگر ان می باشد و گاهی از چزخ دنده کمکی قابل تهیه استفاده می کند.

معایبی که گرایش سوپاپ می تواند داشته باشد

۱- خوردگی بادامکها که این موقعیت باعث بهم خوردن تایمینگ سوپاپها می‌گردد.

۲- خوردگی یا شکستگی دنده اویل پمپ و دلکو.

۳- لقی بیش از حد بین گرایش سوپاپ و یاتاقانهای ثابت ان که‌این لقی سبب ساز کاهش فشار روغن می‌گردد در ضمن لقی بین ۰.۰۵ تا ۰.۱ میلیمتر می‌باشد که به وسیله میکرومتر داخلی یا ساعت اندازه گیری می اقتدار اندازه گیری کرد و هنگام جا زدن بوش باید دقت کرد که رخنه‌ روغنکاری در محل خود قرار بگیرد.

۴- در موتورهایی که ارتباط حرکتی میل لنگ و تمایل سوپاپ مستقیما دو چرخ دنده میباشد برای تشخیص دقیق میزان لقی دو دنده می قدرت از میکرومتر ساعتی استفاده نمود بنابراین که میکرومتر ساعتی را توسط پایه اش روی بلوک موتور بسته و نوک ساعت را روی یکی از دنده های چرخ دنده قرار داده و با تکان چرخ دنده دیگر میزان لقی دنده ها را از روی انحراف عقربه میکرومتر ساعتی معلوم می کنیم.

در حالتی‌که موتور شما فعالیت نمی نماید و شما به جک قیچی تشخیص رنگ طور تقریبً تمامی طرز ها را آزمون نموده اید می‌توانید شمع را گشوده نمائید. اگر که کم آب باشد بدان مضمون‌ میباشد که زنجیره روغن به صورت معمول زنگ می‌زند و ادغام سوخت در سیلندرها می سوزد، که در اینجا حدوداً 90٪ سوپاپ این سیلندر را می سوزاند. اما سوپاپ سوخته ، پاره ای نا مطلوب میباشد ولی قابلیت فعالیت کردن خودرو در‌این‌صورت‌ وجود خواهد داشت.

در اینگونه مواردی خوب میباشد سوار اتومبیل نشوید، چرا‌که ممکن میباشد اگزوزهای خودرو زخم ببینند. مطلقا در‌این‌صورت نیاز میباشد تا سوپاپ خودرو را عوض نمایید.

قابلیت و امکان بده بستان سوپاپ خودرو بوسیله خویش شما قابلیت و امکان پذیر نیست، چون می بایست بلوک را برداشته و سوپاپ مو جود در آن را بده بستان نمائید. اکثری از اشخاص کار کشته به بده بستان سوپاپ خودرو نمی باشند و یک تعمیرکار می بایست از مهارت بالایی منتفع باشد تا بتواند به اجرا این عمل بپردازد. نکته مهم این میباشد که موتور به طور معمولی عمل می نماید و فشرده سازی ساده وجود دارااست.

بر این مبنا نیاز میباشد تا روغن موتور خودروی خویش را بیشتر عوض فرمائید. در این حالت موتور شما دوام متعددی خواهد داشت.

علائم فساد سوپاپ خودرو
در شکل مشاهده چند علائم می قدرت متوجه شد که سوپاپ خودروی شما در گیر زخم شد‌ه‌است و نیاز به پژوهش های بیشتر بوسیله تعمیرکار کارشناس خودرو داراست. به عنوان مثال این علائم می شود به مفاد ذیل اشاره نمود:

موتور خودرو کارکشته به شغل کردن نبوده و درجا میزند
کف زدن خروجی گازهای استفاده شده از صدا خفه کن
ارتقاء مصرف سوخت
فساد دینامیک خودرو
توان و موتور پیکاپ بسیار کاهش مییابد
سطح شغل ورقه سوپاپ اکثر اوقات در معرض تخریب یا این که تهیه است.

تمامی سطوح جک قبل از دمونتاژ شسته خواهد جک قیچی تشخیص رنگ شد، تا از ورود ذرات آلودگی در هنگام مونتاژ جلوگیری شود.
بازرسی باطن سیلندر و شفت از نظر صافی سطح و در صورت خراشیدگی باید اصلاح شود.
همگی اثاثیه آب بندی باید تعویض گردد، ممکن هست برخی از اثاثیه آب بندی تندرست باشند البته با تعویض آن و طولانی شدن مجال سرویس بعدی هزینه جبران شود. در هنگام سرویس جک، وجود پلیسه و زنگ زدگی در قسمت های مختلف جک استیناف و برطرف شود. چون سبب صدمه زدن به اسباب آب بندی در هنگام مونتاژ می گردد.
پیستون های متحرک بایستی همیشه در وضعیت جمع شده حفظ شوند.
ابدا از روغن ترمز استعمال نکنید، چون سبب از دربین رفتن پلمپ ها می گردد.
بهتر هست گودگیر ها در هر نوبت سرویس تعویض گردند، چون گودگیر ها نقش مهمی در افزایش طول عمر پکینگ های گلویی جک و همچنین جلوگیری از خراشیدگی شفت جک ناشی از ورود ذرات جامد به سیلندر را داراست.
در هنگام دمونتاژ جک ها ممکن است با پیستون هایی مواجه شویم که از دید طراحی نقص‌ داراست، به عنوان مثال عدم در نظر گرفتن گاید رینگ بر روی پیستون، در چنین مواردی می بایست اصلاحات طراحی غلط لحاظ گردد.
پس از نوسازی جک، تست در فشار کاری در مرکز تعمیر شرکت فامکو انجام می گیرد.
ابزار ضروری برای برپایی یک تعمیرگاه خودرو