در هنگام رانندگی مدام می بایست کارایی کنیم که قانون جک قیچی تشخیص رنگ ها و قوانین را رعایت کنیم و با صحیح رانندگی کردن از بروز اتفاق خودداری کنیم. درصورتی که تصادفی در بین خودروها فیس بدهد، دستکم ضرر به بدنه آنان وارد می شود که در‌این‌صورت نیاز به صافکاری و نگارگری ماشین پیدا می‌کنیم.
ولی واقعیت این میباشد که هر چقدر هم که شما با تمرکز و اصولی رانندگی نمائید و ضوابط را رعایت نمائید، متاسفانه اشخاصی پیدا می‌شوند که با آسان انگاری و بی توجهی سبب بروز تصادف و زخم دیدگی ماشین می گردند.
در‌این‌صورت ماشین شما نیاز به تعمیر و ترمیم پیدا میکند. در شرایطی که ضربه به قدری شدید باشد که قطعات شکسته گردیده باشند، نیاز به بده بستان آن خواهید داشت. البته در‌حالتی که ضربه آنقدر شدید نباشد که به اجزای فنی نقص وارد نشده باشد، برای تعمیر و تصحیح کردن اتومبیل، ما دست به دامان صافکاری و نگارگری خوا هیم شد.
در هنگام تصادف ممکن میباشد به قطعاتی مانند سپرها، ستونها، رمز شاسی ها، سینی ها، سقف، درها، گلگیرهای جلو و عقب، در صندوق، کاپوت و … صدمه وارد گردد که اما تعمیر، ترمیم هریک از قسمت‌ها، به شیوه‌های خاص و مهارت و تجارب و حتی هنر در صافکاری و نگارگری نیاز داراست.
دو طرز مرسوم برای صافکاری
درین فن بدنه خودرو، دو طرز کلی وجود دارااست:
صافکاری فارغ از رنگ و صافکاری با رنگ که اما بسته به صلاحدید صافکار با تجربه یکی این دو نحوه در لحاظ گرفته میشود.
در هنگام رانندگی مدام بایستی کوشش کنیم که قانون ها و ضوابط را رعایت کنیم و با صحیح رانندگی کردن از بروز رخداد خودداری کنیم. در حالتی که تصادفی در میان خودروها صورت بدهد، دستکم ضرروزیان به بدنه آنان وارد می گردد که در این‌حالت نیاز به صافکاری و نگارگری ماشین پیدا می کنیم.
البته واقعیت این میباشد که هر چقدر هم که شما با تمرکز و اصولی رانندگی نمائید و ضوابط را رعایت فرمایید، متاسفانه اشخاصی پیدا می گردند که با سهل وآسان انگاری و بی توجهی سبب ساز بروز تصادف و جراحت دیدگی ماشین می‌شوند.
در این‌حالت ماشین شما نیاز به تعمیر و ترمیم پیدا میکند. در حالتی‌که ضربه به قدری شدید باشد که قطعات شکسته گردیده باشند، نیاز به ردوبدل آن خواهید داشت. اما درصورتی که ضربه آنقدر شدید نباشد که به اجزای فنی نقص وارد نشده باشد، برای تعمیر و تصحیح کردن اتومبیل، ما دست به دامان صافکاری و نگارگری خوا‌هیم شد.
در هنگام تصادف ممکن میباشد به قطعاتی مانند سپرها، ستونها، راز شاسی ها، سینی ها، سقف، درها، گلگیرهای جلو و عقب، در صندوق، کاپوت و … صدمه وارد گردد که ولی تعمیر، ترمیم هر یک از قسمت‌ها، به طریق‌های خاص و مهارت و تجربیات و حتی هنر در صافکاری و نگارگری نیاز دارااست.
دو طریق مرسوم برای صافکاری
در‌این فن بدنه خودرو، دو طرز کلی وجود داراست:
صافکاری فارغ از رنگ و صافکاری با رنگ که اما بسته به صلاحدید صافکار زبده یکی این دو شیوه در حیث گرفته می‌گردد.
در هنگام رانندگی مدام می بایست کارایی کنیم که قانون جک قیچی تشخیص رنگ ها و قوانین را رعایت کنیم و با صحیح رانندگی کردن از بروز اتفاق خودداری کنیم. درصورتی که تصادفی در بین خودروها فیس بدهد، دستکم ضرر به بدنه آنان وارد می شود که در‌این‌صورت نیاز به صافکاری و نگارگری ماشین پیدا می‌کنیم.
ولی واقعیت این میباشد که هر چقدر هم که شما با تمرکز و اصولی رانندگی نمائید و ضوابط را رعایت نمائید، متاسفانه اشخاصی پیدا می‌شوند که با آسان انگاری و بی توجهی سبب بروز تصادف و زخم دیدگی ماشین می گردند.
در‌این‌صورت ماشین شما نیاز به تعمیر و ترمیم پیدا میکند. در شرایطی که ضربه به قدری شدید باشد که قطعات شکسته گردیده باشند، نیاز به بده بستان آن خواهید داشت. البته در‌حالتی که ضربه آنقدر شدید نباشد که به اجزای فنی نقص وارد نشده باشد، برای تعمیر و تصحیح کردن اتومبیل، ما دست به دامان صافکاری و نگارگری خوا هیم شد.
در هنگام تصادف ممکن میباشد به قطعاتی مانند سپرها، ستونها، رمز شاسی ها، سینی ها، سقف، درها، گلگیرهای جلو و عقب، در صندوق، کاپوت و … صدمه وارد گردد که اما تعمیر، ترمیم هریک از قسمت‌ها، به شیوه‌های خاص و مهارت و تجارب و حتی هنر در صافکاری و نگارگری نیاز داراست.
دو طرز مرسوم برای صافکاری
درین فن بدنه خودرو، دو طرز کلی وجود دارااست:
صافکاری فارغ از رنگ و صافکاری با رنگ که اما بسته به صلاحدید صافکار با تجربه یکی این دو نحوه در لحاظ گرفته میشود.
در هنگام رانندگی مدام بایستی کوشش کنیم که قانون ها و ضوابط را رعایت کنیم و با صحیح رانندگی کردن از بروز رخداد خودداری کنیم. در حالتی که تصادفی در میان خودروها صورت بدهد، دستکم ضرروزیان به بدنه آنان وارد می گردد که در این‌حالت نیاز به صافکاری و نگارگری ماشین پیدا می کنیم.
البته واقعیت این میباشد که هر چقدر هم که شما با تمرکز و اصولی رانندگی نمائید و ضوابط را رعایت فرمایید، متاسفانه اشخاصی پیدا می گردند که با سهل وآسان انگاری و بی توجهی سبب ساز بروز تصادف و جراحت دیدگی ماشین می‌شوند.
در این‌حالت ماشین شما نیاز به تعمیر و ترمیم پیدا میکند. در حالتی‌که ضربه به قدری شدید باشد که قطعات شکسته گردیده باشند، نیاز به ردوبدل آن خواهید داشت. اما درصورتی که ضربه آنقدر شدید نباشد که به اجزای فنی نقص وارد نشده باشد، برای تعمیر و تصحیح کردن اتومبیل، ما دست به دامان صافکاری و نگارگری خوا‌هیم شد.
در هنگام تصادف ممکن میباشد به قطعاتی مانند سپرها، ستونها، راز شاسی ها، سینی ها، سقف، درها، گلگیرهای جلو و عقب، در صندوق، کاپوت و … صدمه وارد گردد که ولی تعمیر، ترمیم هر یک از قسمت‌ها، به طریق‌های خاص و مهارت و تجربیات و حتی هنر در صافکاری و نگارگری نیاز دارااست.
دو طریق مرسوم برای صافکاری
در‌این فن بدنه خودرو، دو طرز کلی وجود داراست:
صافکاری فارغ از رنگ و صافکاری با رنگ که اما بسته به صلاحدید صافکار زبده یکی این دو شیوه در حیث گرفته می‌گردد.
طریق‌های صافکاری امروزی