اطلاعات جامع درمورد جک تعمیرگاهی

مخزن هیدرولیک
مایع حیاتی هر سیستم هیدرولیک مایع هیدرولیک میباشد. این مایعات لازم برای هدایت سیستم هیدرولیک در مخزن / مخزن ذخیره می گردد. اندازه مخزن بسته به سیستم هیدرولیکی و کاربرد گزینه به کارگیری مختلف خواهد بود. هوای محبوس در درون مایع مشکلاتی مانند هوادهی را ساخت و ساز می نماید. بدین ترتیب ، یک مخزن به نحوی پیاده سازی گردیده‌است که هوای محبوس گردیده را از فی مابین چیره شود و مایع هیدرولیک پایین فشار را خنک نماید. همینطور ، فضای مازاد در سیستم آماده می گردد تا از پرشدن در سود انبساط روغن خودداری گردد. حاشیه در گردن لبریز کننده بیشتر مخزن حداکثر حد برای لبریز کردن میباشد. طریق دیگر برای خودداری از لبریز شدن بیشتراز حد ، مشتمل بر نظارت واحد سنجش مایعات با به کارگیری از شیشه یا این که پلاستیک ، لوله یا این که مایع میباشد.

مخزن تهویه و مخزن پایین فشار دو گروه مخزن می باشند. مخزن تخلیه گردیده به فشار جو گشوده میباشد و هوا از روش خط روزنه مخزن وارد و بیرون می‌گردد. جک قیچی تشخیص رنگ یک غربال برای از میان بردن آلودگی جو ، روی خط روزنه قرار گرفته میباشد. اینگونه مخازنی در بالاترین نقطه سیستم هیدرولیک قرار می‌گیرند تا حداکثر نیروی جاذبه / جریان را تأمین نمایند. اپلیکیشن های کاربردی در طول زیاد مانند هواپیما از مخازن زیر فشار برای ذخیره مایعات هیدرولیکی به کار گیری می نمایند. مایعات به جو بسته میشود و ذیل فشار قرار می‌گیرد.

فیلترها
نگرانی عمده درباره‌ی هر نوع مایع هیدرولیکی آلودگی میباشد. زنگ زدگی ، ذرات فرنگی و آب بعضا از آلودگی ها می باشند که میتوانند سبب فساد هر سیستم هیدرولیکی شوند. در سیستم های هیدرولیکی از فیلترها برای از فی مابین بردن این ذرات فرنگی و تصفیه مایع به کار گیری می‌گردد. اساسی میباشد که غربال را در فواصل منظم منزه یا این که ردوبدل نمائید. در غیر این شکل ، فشار مایع هیدرولیک کاهش می‌یابد و باعث به مسائل دیگری میشود. در کل ، واحدهای غربال برای دوری از زخم به اجزای اساسی ، در خطوط فشار و رجوع نصب میگردند.

مخزن هیدرولیک
مایع حیاتی هر سیستم هیدرولیک مایع هیدرولیک میباشد. این مایعات لازم برای هدایت سیستم هیدرولیک در مخزن / مخزن ذخیره می گردد. اندازه مخزن بسته به سیستم هیدرولیکی و کاربرد گزینه به کارگیری مختلف خواهد بود. هوای محبوس در درون مایع مشکلاتی مانند هوادهی را ساخت و ساز می نماید. بدین ترتیب ، یک مخزن به نحوی پیاده سازی گردیده‌است که هوای محبوس گردیده را از فی مابین چیره شود و مایع هیدرولیک پایین فشار را خنک نماید. همینطور ، فضای مازاد در سیستم آماده می گردد تا از پرشدن در سود انبساط روغن خودداری گردد. حاشیه در گردن لبریز کننده بیشتر مخزن حداکثر حد برای لبریز کردن میباشد. طریق دیگر برای خودداری از لبریز شدن بیشتراز حد ، مشتمل بر نظارت واحد سنجش مایعات با به کارگیری از شیشه یا این که پلاستیک ، لوله یا این که مایع میباشد.

مخزن تهویه و مخزن پایین فشار دو گروه مخزن می باشند. مخزن تخلیه گردیده به فشار جو گشوده میباشد و هوا از روش خط روزنه مخزن وارد و بیرون می‌گردد. جک قیچی تشخیص رنگ یک غربال برای از میان بردن آلودگی جو ، روی خط روزنه قرار گرفته میباشد. اینگونه مخازنی در بالاترین نقطه سیستم هیدرولیک قرار می‌گیرند تا حداکثر نیروی جاذبه / جریان را تأمین نمایند. اپلیکیشن های کاربردی در طول زیاد مانند هواپیما از مخازن زیر فشار برای ذخیره مایعات هیدرولیکی به کار گیری می نمایند. مایعات به جو بسته میشود و ذیل فشار قرار می‌گیرد.

فیلترها
نگرانی عمده درباره‌ی هر نوع مایع هیدرولیکی آلودگی میباشد. زنگ زدگی ، ذرات فرنگی و آب بعضا از آلودگی ها می باشند که میتوانند سبب فساد هر سیستم هیدرولیکی شوند. در سیستم های هیدرولیکی از فیلترها برای از فی مابین بردن این ذرات فرنگی و تصفیه مایع به کار گیری می‌گردد. اساسی میباشد که غربال را در فواصل منظم منزه یا این که ردوبدل نمائید. در غیر این شکل ، فشار مایع هیدرولیک کاهش می‌یابد و باعث به مسائل دیگری میشود. در کل ، واحدهای غربال برای دوری از زخم به اجزای اساسی ، در خطوط فشار و رجوع نصب میگردند.