اطلاعات جامع درمورد جک تعمیرگاهی

سازوکار این معنی با ضربه زدن به سوکت فندک 12 ولتی دفاع میشود. این تحت عنوان منبع نیرو برای به جنبش درآوردن موتور اساسی که در این باره موتور الکتریکی DC میباشد، فعالیت می نماید. چرخش موتور گشتاوری ساخت‌و‌ساز می نماید که به نوبه خویش به چرخ دنده مشبک با قطر بزرگتر انتقال میابد. بدین ترتیب کاهش سرعت از روش سیستم دنده خار به دست می‌آید. آن‌گاه تکان چرخشی به وسیله سیستم رغبت لنگ به تکان بدون واسطه تبدیل می‌گردد. جنبش به سمت عقب تیم جک ساخت می‌شود که برای فعال کردن سیستم هیدرولیک و بالا بردن جک موردنیاز میباشد. جک قیچی تشخیص رنگ برای در اختیار گرفتن سوپاپ آزاد در جک هیدرولیک بطری، یک موتور نیز به سیستم درنظرگرفته شده میباشد و یک طرفه می‌چرخد و سوپاپ نیز میچرخد تا جریان یک طرفه را در هنگام بلند کردن ضمانت نماید. در یک وضعیت بسته، بلند کردن ایفا میگردد. در وضعیت گشوده یک جریان معکوس به مخزن که ناشی از وزن توشه میباشد شکل می‌گیرد و براین اساس کم شدن نتیجه ها میگردد. سیستم های هیدرولیک با گنجایش حمل توشه زیاد، بازده بالا با دست کم تلفات اصطکاک یاور میباشند که هزینه جابجایی نیرو را در دست‌کم نگه می‌دارد. وقتی که در طی شغل ارتعاش درین نوع سیستم ها دست‌کم میباشد، سیستم ها صاف و بی سر و صدا می باشند. روغن گزینه به کارگیری تحت عنوان سیال، نصیب متحرک را به خودی خویش خنک می نماید، براین اساس این پروژه نیازی به پیاده سازی هیچ سیرتکامل مکانیزم خنک کننده ندارد.
5.1 سیستم چرخ دنده لینک تمایل لنگ کاهش سرعت برای ضرب گشتاور و توان بیشتر، مراد های راهنما برای گزینش گروه چرخ دنده برای جابجایی تکان موتور به لینک رغبت لنگ میباشد. برای استخراج به جابجایی گشتاور موتور به سیستم پیستون جک، یک سیستم دنده اتخاذ شد. سیستم دنده بر کاهش سرعت در سیستم اثر میگذارد. چرخ دنده های خار از مال فولاد ریخته گری می باشند که دست‌کم مقاومت کششی آن 550 نیوتن بر میلی متر مربع میباشد. موتور آیتم استعمال موتور 12 ولت DC با سرعت 2000 به دور در دقیقه (rpm) و اقتدار 200 وات میباشد. نیروی ورودی از سیستم پرایم موور 237.5N که به جهت مزیت مکانیکی سیستم سبب به نیروی خروجی 44.175 کیلونیوتن می گردد، برای بلند کردن حداکثر توشه جک که 20 کیلو نیوتن (2000 کیلوگرم) میباشد کافی میباشد.
5.2 سیستم دنده سوپاپ آزاد برای اتصال دو شفت (اساس موتور و شفت سوپاپ آزاد) که محورهای آنان با زاویه قائمه انقطاع می‌شود، از سیستم دنده مخروطی به کار گیری شد. از آنجایی که کاهش سرعت و ضرب گشتاور در این زمینه ضروری عدم وجود، از چرخ دنده های میتر به کارگیری شد. اینها نوعی از چرخ دنده های مخروطی می باشند که در آن پینیون و چرخ دنده دارنده تعداد دندانه های متساوی و زاویه قدم موازی 450 می باشند. اصولاً اینها چرخ دنده های مخروطی موازی می‌باشند. چرخ دنده های مخروطی از فرآورده فولاد ریخته گری می‌باشند که دارنده دست‌کم استحکام کششی 550 نیوتن بر میلی متر مربع است. موتور آیتم به کارگیری یک موتور 12 ولت DC با سرعت 2000 بدور در دقیقه (rpm) و اقتدار 400 وات خواهد بود. گشتاوری که بوسیله چرخ دنده ها برای چرخاندن روزنه آزادسازی منتقل میشود 1.9 نیوتن متر میباشد.

سازوکار این معنی با ضربه زدن به سوکت فندک 12 ولتی دفاع میشود. این تحت عنوان منبع نیرو برای به جنبش درآوردن موتور اساسی که در این باره موتور الکتریکی DC میباشد، فعالیت می نماید. چرخش موتور گشتاوری ساخت‌و‌ساز می نماید که به نوبه خویش به چرخ دنده مشبک با قطر بزرگتر انتقال میابد. بدین ترتیب کاهش سرعت از روش سیستم دنده خار به دست می‌آید. آن‌گاه تکان چرخشی به وسیله سیستم رغبت لنگ به تکان بدون واسطه تبدیل می‌گردد. جنبش به سمت عقب تیم جک ساخت می‌شود که برای فعال کردن سیستم هیدرولیک و بالا بردن جک موردنیاز میباشد. جک قیچی تشخیص رنگ برای در اختیار گرفتن سوپاپ آزاد در جک هیدرولیک بطری، یک موتور نیز به سیستم درنظرگرفته شده میباشد و یک طرفه می‌چرخد و سوپاپ نیز میچرخد تا جریان یک طرفه را در هنگام بلند کردن ضمانت نماید. در یک وضعیت بسته، بلند کردن ایفا میگردد. در وضعیت گشوده یک جریان معکوس به مخزن که ناشی از وزن توشه میباشد شکل می‌گیرد و براین اساس کم شدن نتیجه ها میگردد. سیستم های هیدرولیک با گنجایش حمل توشه زیاد، بازده بالا با دست کم تلفات اصطکاک یاور میباشند که هزینه جابجایی نیرو را در دست‌کم نگه می‌دارد. وقتی که در طی شغل ارتعاش درین نوع سیستم ها دست‌کم میباشد، سیستم ها صاف و بی سر و صدا می باشند. روغن گزینه به کارگیری تحت عنوان سیال، نصیب متحرک را به خودی خویش خنک می نماید، براین اساس این پروژه نیازی به پیاده سازی هیچ سیرتکامل مکانیزم خنک کننده ندارد.
5.1 سیستم چرخ دنده لینک تمایل لنگ کاهش سرعت برای ضرب گشتاور و توان بیشتر، مراد های راهنما برای گزینش گروه چرخ دنده برای جابجایی تکان موتور به لینک رغبت لنگ میباشد. برای استخراج به جابجایی گشتاور موتور به سیستم پیستون جک، یک سیستم دنده اتخاذ شد. سیستم دنده بر کاهش سرعت در سیستم اثر میگذارد. چرخ دنده های خار از مال فولاد ریخته گری می باشند که دست‌کم مقاومت کششی آن 550 نیوتن بر میلی متر مربع میباشد. موتور آیتم استعمال موتور 12 ولت DC با سرعت 2000 به دور در دقیقه (rpm) و اقتدار 200 وات میباشد. نیروی ورودی از سیستم پرایم موور 237.5N که به جهت مزیت مکانیکی سیستم سبب به نیروی خروجی 44.175 کیلونیوتن می گردد، برای بلند کردن حداکثر توشه جک که 20 کیلو نیوتن (2000 کیلوگرم) میباشد کافی میباشد.
5.2 سیستم دنده سوپاپ آزاد برای اتصال دو شفت (اساس موتور و شفت سوپاپ آزاد) که محورهای آنان با زاویه قائمه انقطاع می‌شود، از سیستم دنده مخروطی به کار گیری شد. از آنجایی که کاهش سرعت و ضرب گشتاور در این زمینه ضروری عدم وجود، از چرخ دنده های میتر به کارگیری شد. اینها نوعی از چرخ دنده های مخروطی می باشند که در آن پینیون و چرخ دنده دارنده تعداد دندانه های متساوی و زاویه قدم موازی 450 می باشند. اصولاً اینها چرخ دنده های مخروطی موازی می‌باشند. چرخ دنده های مخروطی از فرآورده فولاد ریخته گری می‌باشند که دارنده دست‌کم استحکام کششی 550 نیوتن بر میلی متر مربع است. موتور آیتم به کارگیری یک موتور 12 ولت DC با سرعت 2000 بدور در دقیقه (rpm) و اقتدار 400 وات خواهد بود. گشتاوری که بوسیله چرخ دنده ها برای چرخاندن روزنه آزادسازی منتقل میشود 1.9 نیوتن متر میباشد.